MiTo
- Quadrifoglio VerdeQuadrifoglio VerdeTecnologia MultiAirTecnologia MultiAirSistema Start&Stop e GSISistema Start&Stop e GSIInfoentretenimentoInfoentretenimentoPrémios RecebidosPrémios RecebidosExteriorExteriorInteriorInteriorAlfa Romeo D.N.A.Alfa Romeo D.N.A.Segurança & ControloSegurança & ControloMotoresMotoresPersonalizaçõesPersonalizaçõesBlue&Me MAPBlue&Me MAPStickersStickersGaleria de Fotos & DownloadsGaleria de Fotos & DownloadsBlue&MeBlue&MeBlue&Me NAVBlue&Me NAVFinanciamentoFinanciamento
Pronto para a mais alta classificação de segurança Euro NCAP.
7 airbags, pré-tensores duplos nos cintos da frente. Bancos dianteiros anti golpe de chicote. Coluna de direcção colapsável. Uma nova família de pneus com maior aderência. Tecnologia SBR (Avisos de Colocação de Cinto): 5 indicadores num pequeno ecrã mostram se os cintos de segurança dos passageiros estão ou não colocados.
Segurança e Controlo
O MiTo exige um pouco mais da sua suspensão: máxima segurança e máximo prazer de condução.
A resposta está em soluções da nova geração: um sistema de suspensão com molas de ressalto, combinadas com uma configuração McPherson à frente e um eixo de torção com rodas semi independentes atrás. O resultado é um comportamento sem rival e uma extraordinária performance desportiva.
Segurança e Controlo
Q2 - Electrónico Reproduz o efeito de um diferencial auto-blocante
ABS - Sistema de travagem anti-bloqueio
EBD - Distribuição electrónica da força de travagem entre as rodas da frente e de trás
VDC - Controlo electrónico da estabilidade do veículo
ASR - Sistema anti-patinagem das rodas garante o controlo de tracção ajustando a travagem e aceleração
Segurança e Controlo
HBA - Assistência hidráulica à travagem para travagens de emergência
Hill Holder - Sistema que ajuda nos arranques em plano inclinado
MSR - Sistema que controla a função de travão-motor quando o acelerador é libertado
CBC - Sistema de optimização e controle da travagem em curva
DST - Direcção active, assiste a direcção eléctrica interagindo com o VDC: pequenos impulsos indicam ao condutor como corrigir a sobreviragem.
