ILUMINAÇÃO

Criado em finais dos anos 90 do século passado, os faróis são constituídos por lâmpadas com o gás inerte Xénon, que ilumina quando é sujeito a uma elevada tensão elétrica aplicada entre dois elétrodos no interior da lâmpada. Os faróis emitem uma luz branca idêntica à da luz natural do dia, para um conforto de condução inigualável. Os faróis xénon devem incluir um corretor automático do fluxo para garantir um ótimo desempenho.

• Melhor visibilidade
• Maior segurança na estrada
• Menor esforço ocular

Utilizada na iluminação de veículos desde 2009 e cada vez mais utilizada pelos fabricantes em diversas aplicações, consistem numa fonte de luz de cor fria emitida através da passagem de corrente elétrica por um semicondutor. Este sistema baseado em tecnologia semicondutora aumenta a duração até 10 vezes quando comparada com as lâmpadas de halogéneo.

• A sua duração é dez vezes superior quando comparadas com as lâmpadas de halogéneo
• Menor consumo de energia
• Melhoria do design e do conforto

Os faróis auxiliares que melhoram a sua visibilidade em condições climatéricas adversas. Os faróis iluminam o espaço entre a estrada e o nevoeiro, sem sequer incidir luz na estrada. Normalmente este espaço tem uma altura de alguns centímetros a partir da estrada. Além disso, as luzes de nevoeiro com a função luzes de berma também iluminam durante uma mudança de direção, iluminando a berma do lado para o qual o condutor pretende mudar de direção: desta forma alargam o cone visível e melhoram a visibilidade durante a noite.

• Melhor visibilidade em condições de nevoeiro
• Melhoria da visibilidade durante a noite graças à função de cornering lights

Se a sua viatura foi fabricada e registada após Janeiro de 2011, então está equipada com uma função de iluminação dianteira que está permanentemente ligada e é designada de luzes diurnas (Daytime Running Lamp ou DRL). O sistema melhora a sua segurança na estrada: tornando-o mais visível para os condutores das outras viaturas e também para os pedestres e ciclistas, reduz o número de acidentes principalmente em condições climatéricas adversas ou de tráfego intenso, e reduz as colisões em cadeia através do efeito benéfico que causa nas distâncias de travagem.

• Reduzem o risco de acidentes e colisões em cadeia