PNEUS

O seu pneu em três parâmetros

Designação Europeia dos pneus

A designação Europeia dos pneus oferece informação importante sobre os aspetos ambientais e de segurança para todos os tipos de pneus. Os pneus são classificados de acordo com a economia do combustível, a aderência em superfícies molhadas e o ruído. Esta designação aplicou-se a todos os pneus novos no mercado Europeu desde 2012. As leis em vigor estipulam que a designação deve ser aplicada diretamente no pneu.

Integridade do pneu
Quando notar cortes na parte lateral de um pneu, substitua-o imediatamente: a sua segurança foi seriamente comprometida, especialmente se o corte for suficientemente profundo para afetar o interior do pneu.

Resistência ao rolamento
A resistência ao rolamento avalia a capacidade que um pneu tem para economizar o combustível consumido por uma viatura. Um pneu eficiente requer menor energia para rolar e portanto menor quantidade de combustível. O regulamento UE 1222/2009 define 7 classes, desde a classe A (economia mais elevada, resistência mais baixa) à classe G (economia mais baixa, resistência mais elevada). Se selecionar um pneu de classe A ao invés de um de classe G, irá economizar 6 litros de combustível por cada 1,000 km percorridos, reduzindo o consumo até 7.5%.

Aderência em superfícies molhadas
A aderência em superfícies molhadas é o parâmetro que o ajuda a escolher os pneus mais seguros, pois avalia a capacidade de uma viatura para parar rapidamente numa superfície escorregadia. A aderência é classificada entre A (máxima aderência, maior segurança) e F (mínima aderência, menor segurança). As classificações D e G não são utilizadas em veículos ligeiros de passageiros. Conduzindo a uma velocidade de 80 km/h, os pneus de classe A asseguram uma distância de travagem 18 metros inferior à que seria obtida com pneus de classe G.

Ruído de rolamento exterior
Quando se encontra ao volante, o ruído da sua viatura é parcialmente causado pelos pneus. Se selecionar um pneu com uma boa classificação de ruído irá reduzir o impacto ambiental da condução da sua viatura. A classificação Europeia de ruído mede o nível de ruído exterior dos pneus em decibéis (dB). Para simplificar, é utilizado um altifalante que emite ondas pretas: uma onda define um pneu silencioso, duas ondas definem um pneu de ruído moderado enquanto três definem um pneu ruidoso.