Inovação e tecnologia Alfa Romeo

A componente mais importante de um Alfa Romea genuíno é a emoção. Este é o verdadeiro significado do slogan “La Meccanica delle Emozioni”: acionar um prazer de condução que vai para além de todas as medições. Uma união de tecnologia de ponta e engenharia inovadora para alcançar uma experiência emocionante ao volante. É muito mais do que uma telemetria fria e sem imaginação: é uma sensação, semelhante ao verdadeiro amor. Podemos até dizer que se trata de algo irracional, visceral, energético, inesperado. Uma experiência que vale a pena experimentar na primeira pessoa.

Em 2013, a Alfa Romeo criou a “Skunk Works” uma equipa de designers, engenheiros e técnicos verdadeiramente única. A sua missão era devolver a glória à marca e inovar, cavalgando rumo a uma abordagem revolucionária. As suas regras eram escassas e objetivas: paixão inflexível e liberdade criativa absoluta.
Os Skunks começaram da estaca zero, implementando todas as características que um Alfa Romeo genuíno deve possuir. Não construíram um automóvel, criaram-no com brio. Com a sua paixão e espírito pioneiro, os Skunks entregaram o Guilia Quadrifoglio em apenas dois 2 anos: o ADN do mais puro Alfa Romeo está finalmente de volta. Um novo capítulo inovador está prestes a ser escrito. 

Desde a sua fundação, a inovação do motopropulsor conduziu a Marca a feitos lendários no automobilismo desportivo. Hoje, a tecnologia de ponta no motopropulsor da marca é o último motor 2.9ℓ V6 90° bi-turbo 510cv, totalmente concebido em alumínio. Para além da sua potência e valores de binário fora de série, o V6 é extremamente eficiente graças a um sistema de desativação exclusivo dos cilindros eletrónicos. Esta tecnologia é uma inovação líder na sua classe e, ao mesmo tempo, um regresso ao passado: no início dos anos 80, os engenheiros da Alfa Romeo foram os primeiros no mundo a desenvolver este conceito.

A sensação de guiar um Alfa Romeo deve ser inequívoca e inesquecível. Por essa razão a engenharia de vanguarda da marca desenvolveu um sistema de suspensão único. À frente, as últimas criações da Alfa Romeo apresentam uma suspensão dupla de braço triangular, integrando um eixo de direção semivirtual, que permite ao condutor movimentar a direção rapidamente e com precisão, conduzindo a uma aderência perfeita do pneu à pista e a uma sensação de domínio única. Na traseira, as versões Giulia e Stelvio estão equipadas com um novo Alfalink^TM, um sistema multilink em alumínio que proporciona melhor controlo, tração, estabilidade e filtragem de vibrações.

Menos peso, maior velocidade: o legado das provas de automobilismo foi fundamental para desenvolver novos veículos com a plataforma Giorgio. A nova gama alcança os melhores da sua classe, na relação potência-peso, graças a uma extensa utilização de materiais ultraleves, como a fibra de carbono, o alumínio e um composto de alumínio e plástico. Todos os motores novos da Alfa Romeo são em alumínio, o Stelvio e o Guilia apresentam, como standard, um eixo de transmissão em fibra de carbono, enquanto o Guila Quadrifoglio é o único berlina do mundo a exibir um tejadilho e capô completamente concebidos em fibra de carbono.

Cada novo Alfa Romeo é desenvolvido começando a partir da versão mais potente e competitiva, o Quadrifoglio. Esta primeira versão é desenvolvida tendo em conta o alvo de uma distribuição de peso ideal de 50/50 e apresentando um motor longitudinal em alumínio, um eixo de transmissão e uma série de soluções técnicas patenteadas. Além disso, deverá sobressair na relação potência-peso, cronometragem 0-100km/h e velocidade máxima. É uma grande diferença relativamente às outras marcas. Enquanto todos os outros sobrecarregam a versão “standard” para obterem maior performance automóvel, a Alfa Romeo cria “carros quotidianos” a partir de supercarros.